技術(shù)文章
Technical articles一、概況：一體化振動(dòng)變送器是一種固定安裝的在線振動(dòng)測(cè)量裝置，主要用于對(duì)振動(dòng)速度值的測(cè)量。其輸出形式為4mA～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流，與振動(dòng)值的大小成正比?？芍苯虞斎氲絇LC/DCS中，從而組成一個(gè)能對(duì)諸如離心泵、往復(fù)式壓縮機(jī)、離心機(jī)、冷卻塔、工業(yè)風(fēng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)等設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)和保護(hù)的系統(tǒng)。本裝置采用了傳感器與儀器本體一體化的設(shè)計(jì)。一體化振動(dòng)變送器適用場(chǎng)合能對(duì)諸如離心泵、往復(fù)式壓縮機(jī)、離心機(jī)、冷卻塔、工業(yè)風(fēng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)等設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)和保護(hù)。二．技術(shù)參數(shù)量程振動(dòng)幅度：*0...
產(chǎn)品概況耐磨防漏風(fēng)氧量分析儀，其包括氧量測(cè)量裝置接線盒、氧量測(cè)量裝置內(nèi)導(dǎo)管、氧量傳感器、保護(hù)短管和陶瓷保護(hù)外套管。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，通過(guò)在氧量測(cè)量裝置內(nèi)導(dǎo)管外部套裝陶瓷保護(hù)外套管，保證氧量測(cè)量裝置內(nèi)導(dǎo)管免受煙氣的沖刷和磨損，提高了氧化鋯的使用壽命，降低了設(shè)備維護(hù)費(fèi)用；同時(shí)，即使安裝法蘭漏風(fēng)也不會(huì)影響到氧量的測(cè)量，提高了氧化鋯氧量分析儀的測(cè)量精度和可靠性指標(biāo)；本實(shí)用新型可準(zhǔn)確測(cè)量煙氣含氧量，提高了煤粉在鍋爐內(nèi)的經(jīng)濟(jì)燃燒，節(jié)省能源，提高了經(jīng)濟(jì)效益。產(chǎn)品構(gòu)造耐磨防漏風(fēng)氧量分析儀...
一體化三參數(shù)（油溫、油位、振動(dòng)）組合探頭，是冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中，一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭。它可以直接與“KR-939B3型風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器”配接，實(shí)現(xiàn)單臺(tái)設(shè)備監(jiān)控。也可以與多種通用二次儀表，或計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集測(cè)控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。這種應(yīng)用于風(fēng)機(jī)減速箱安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測(cè)量油溫、油位、振動(dòng)信號(hào)的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對(duì)應(yīng)的4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)，可以配接各種通用型二次儀表或計(jì)算機(jī)數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。探頭內(nèi)的溫...
在許多工業(yè)生產(chǎn)中，液體的精確測(cè)量和控制是至關(guān)重要的。無(wú)論是化工、石油、食品加工還是水處理等行業(yè)，都需要對(duì)液體的體積、液高或重量進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量。而靜壓投入式液位變送器就是這樣一種設(shè)備，它能夠提供高精度、高可靠性的液位測(cè)量解決方案。靜壓投入式液位變送器是一種基于所測(cè)液體靜壓和液體高度成比例的原理工作的設(shè)備。它通過(guò)將液體的壓力轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)液位的精確測(cè)量。這種設(shè)備的工作原理簡(jiǎn)單易懂，但在實(shí)際使用中卻能展現(xiàn)出強(qiáng)大的性能。該設(shè)備具有高精度。由于它直接測(cè)量的是液體的靜壓力，因此其...
隨著科技的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)也在不斷地進(jìn)行創(chuàng)新和改進(jìn)。在這個(gè)過(guò)程中，振動(dòng)傳感器的應(yīng)用已經(jīng)成為了汽車故障診斷領(lǐng)域的一項(xiàng)重要技術(shù)。機(jī)殼振動(dòng)傳感器是一種能夠檢測(cè)并測(cè)量物體振動(dòng)的傳感器，它可以將振動(dòng)信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)振動(dòng)的監(jiān)測(cè)和分析。在汽車故障診斷中，該設(shè)備主要用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等部件的異常振動(dòng)，從而判斷出潛在的故障。那么，該設(shè)備在汽車故障診斷中有哪些優(yōu)勢(shì)呢？1.實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)：該設(shè)備可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車各個(gè)部件的振動(dòng)情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象。這對(duì)于提前預(yù)警和預(yù)防故障具...
振動(dòng)速度傳感器用于檢測(cè)旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動(dòng)，如機(jī)殼振動(dòng)，軸瓦振動(dòng)，機(jī)械振動(dòng)等；檢測(cè)由于轉(zhuǎn)子的不平衡、不對(duì)中、機(jī)件松動(dòng)、滾動(dòng)軸承損壞、齒輪損壞等引起的振動(dòng)變化。磁電式振動(dòng)速度傳感器適用于氣輪機(jī)、水輪機(jī)、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、制氧機(jī)、電機(jī)、泵、齒輪箱等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械。利用磁電感應(yīng)原理把振動(dòng)信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。它主要由磁路系統(tǒng)、線圈組件、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有兩個(gè)線圈組件，磁鋼用彈簧懸掛于殼體。當(dāng)傳感器在工作頻率范圍內(nèi)工作時(shí)，線圈與磁鋼產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，線圈切割磁力線，產(chǎn)生感應(yīng)電...
一體化振動(dòng)變送器采樣的振動(dòng)信號(hào)經(jīng)變送器線性化、歸一化處理后，直接輸出4-20mA信號(hào)。一體化軸承振動(dòng)變送器取消了變送器或儀表，減少了接線環(huán)節(jié)和安裝環(huán)節(jié)，減少了故障率，它將傳統(tǒng)的外部前置器和儀表部分的濾波、信號(hào)歸一化處理、信號(hào)輸出等功能模塊化，增強(qiáng)了系統(tǒng)的集成度，體積小，提高了可靠性。本產(chǎn)品采用采用低功耗器件和電路，內(nèi)置加速度芯片，兩線制輸出，提高穩(wěn)定性和使用壽命。配接安全珊適用于防爆場(chǎng)所，采用先進(jìn)的貼片工藝，使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，大大縮小了重量和體積，降低了功耗，同時(shí)由于傳感器和處...
一體化振動(dòng)溫度傳感器采用航空PT1000鉑電阻采集溫度原始信號(hào)，振動(dòng)與溫度獨(dú)立輸出4-20mA電流信號(hào)，振動(dòng)原始信號(hào)的采集是通過(guò)陶瓷片壓電振動(dòng)傳感器，具有抗干擾能力強(qiáng)、寬頻響（5-2000HZ）范圍、滿量程線性度高、使用壽命長(zhǎng)達(dá)10年以上等優(yōu)良特性、穩(wěn)定可靠。外殼采用不銹鋼材料，抗腐蝕性強(qiáng)。各種參量在出廠時(shí)已嚴(yán)格校準(zhǔn)，用戶不需二次校準(zhǔn)。技術(shù)參數(shù)●最大振動(dòng)速度量：200mm/s最大振動(dòng)加速度量：50G最大振動(dòng)位移量：8000um●溫度量程范圍：0℃～150℃●兩路獨(dú)立電流輸出:...
當(dāng)前位置：
